LMC Style Lift 500K - Allgemeine Fragen zur Ausstattung - Wohnwagen Forum (2024)

Hallo Leute,

wir sind nun frisch gebackene Eigner eines LMC Style Lift 500 K (MJ22, 1.800kg, Alufelgen).

Wir wollten mal in die Runde fragen, ob es hier noch weitere Eigner dieser WW-Baureihe gibt.

Da wir bisher mit einem älteren Womo unterwegs waren, stellen sich uns nun einige WW-spezifische Fragen:

1. Welchen Fahrrad-Deichselträger würdet ihr speziell beim „Style“ (mit Deichselabdeckung) nehmen: Thule Caravan Superb (kippbar) oder LAS BC 260 (verschiebbar)?

2. Welchen „Mover“ würdet ihr nehmen:

Obelink Prestige II Rangierhilfe (699€)

oder doch

Truma Go2 Einachser Rangierhilfe (899€).

3. Welches Deichsel-Kupplungsschloss könnt ihr (bei Verwendung der Alko-Antischlingerkupplung AKS 3004) empfehlen? - Ich hätte gern ein Modell mit dem ich den Anhänger separat aber eben auch im angehängten Zustand sichern kann.

4. Wir überlegen im Zuge der Mover-Nachrüstung, den WW auch gleich auf autark umzurüsten. - Wie würdet ihr da vorgehen, was brauche ich neben einer leistungsstärkeren Mover-Batterie (100Ah?) noch und was kann man weglassen. - Auf Solar würde ich wohl aufgrund der Dichtheitsgarantie eher verzichten wollen/müssen.

Ich freue mich auf Eure Erfahrungsberichte.

Beste Grüße Bernd

Hallo,

haben auch eine Style Lift 500k, zu deinen Fragen:

Ad 1) wir haben als Fahrradträger den Superb genommen, die Bohrungen habe ich durch die Deichselabdeckungen gemacht (passend auf ein Noppen die Löchter gesetzt).

ad 2) wir haben den Alko Ranger, gab es im angebot mit dem PPP.

ad3) haben Schlösser für die Stüzen und ein Radkralle, daher kann ich da nicht helfen.

ad 4) hängt davon ab wie "autark" es sein soll, hab en 30Ah PPP und das reicht locker für movern und eine Nacht, aber mehr war bei uns auch nicht das Ziehl, in der "Stromversorgung / Autark - Installation" Kategorie gibt es viele Diskussionen zu wieviel Baterie man brauch. Mit nem PPP brauch man für Autark ggf. kein weiteres Zubehör (außer Kabel), je nach anschluss ggf. noch ein Relay. Laden über Landstrom geht mit dem enthaltenen Netzteil, laden während der Fahrt über "Car/Solar" da ist auch ein minimalistischer Ladebooster und Solarregler (niedrigerer Wirkungsgrad als MPPT aber es tut) eingebaut. Zum Einbau gibt es auch verschiedene Anleitungen in oben genannten Thread.

Wenn du noch Fragen hast, kann ich gern gucken ob ich helfen kann

Grüße aus Aachen

Björn

Hallo,

das hört sich doch schon mal ganz gut an. Danke für die umfassenden Antworten.

Wegen dem Fahrradträger mache ich mir immer noch Gedanken, bei welchem Modell ich die Klappe des Gaskastens wohl noch ganz aufbekomme, wenn Fahrräder drauf sind… für den Enduro (LAS) BC260 gibt es neben dem serienmäßig vorhandenen Schiebemechanismus ja auch noch einen zusätzlich Klappmechanismuss…

Der Thule Superb hingegen ist ja „nur“ klappbar.

Gibts hier Erfahrungswerte von weiteren Usern?

In Sachen Sicherheit:

Wir haben uns zwischenzeitlich ein AL-KO-Deichselschloss geholt, welches man auch während der Fahrt dranlassen kann. - Da wir auch nach Südeuropa wollen, kann das sicher nicht schaden.

Das Thema Mover / Rangierhilfe iVbm Autarkpaket schieben wir noch etwas (im wahrsten Sinne des Wortes) … Lach!

LG Bernd

Hallo,

wir haben den von LAS BC 260 an unseren LMC Musica 560E montiert und man kommt sehr gut an den Gaskasten um den Deckel auf zu bekommen.

Grüße von Olaf

Zu einigen Themen wurde ja schon gesagt!

Mover: Habe selbst einen Easydriver 2.3 am Vivo 530K dran, habe aber auch schon 2 Obelink Prestige 2 verbaut. Alle 3 tun was sie sollen und das schon seit Jahren. Bei den Batterien muss man immer aufpassen Gewicht etc. hier würde ich auf Lifepo4 Batterien umstellen, hier kommst du auch mit 50 Ah locker klar.

Fahrradträger hatte Ich den Superb, aber da unser Wohnwagen 8 Meter auf einer Achse hat ist dieser sehr feinfühlig was das Laden betrifft. Habe ihn wieder abgeschraubt und habe die Räder Klassisch auf dem Dach.

Solar habe ich weggelassen, mit meiner Lifepo4 und 50Ah kann ich locker 2-3 Tage Autark stehen!

Tip: Heizung Umluft 3004 S wenn verbaut unbedingt die 12V nehmen, falls du Autark dann stehst geht hier auch die Umluft der Heizung.

zu 3: Al-Ko bietet mittlerweile 3 verschiedene Schlösser, die alle auch im angekuppelten Zustand funktionieren. Am günstigsten und unsichersten ist die silberne Version. Das rote Al-Ko Schloss ist fast baugleich, hat aber eine Verstärkung. Noch nicht so lange gibt es ein schwarzes Al-Ko Schloss, welches zumindest auf Fotos und in Videos nochmal robuster erscheint.

Im abgekuppelten Zustand kombiniere ich das mit dem Al-Ko Safetyball, damit auch ein verkleinerter Kugelkopf oder anderes Abschleppgerät nicht ins Kupplungsmaul passt.

zu 2) AL-KO Mammut am AL-KO Fahrgestell, Wird an den Rahmen geschraubt und hängt somit vor der Achse und man hat keinerlei Einschränkung vom Abstand zur Straße.

Außerdem ist er dann weniger sichtbar als die anderen Klötze unterm WW.

Einziger Nachteil ist der Preis.

zu 3) die rote oder die schwarze AL-KO Safety, auch während der Fahrt zu nutzen. Sollte man auch machen, um Spaßvögeln das ab- oder gar umhängen auf Parkplätzen zu erschweren.